Велосипедная контактная обувь
TR501 для триатлона.
Для определения необходимого размера обуви пользуйтесь
размерной сеткой Shimano.
Характеристики: |
Назначение: | Триатлон |
Крепление на стопе: | Ремешки с "Велкро" |
Жёсткость подошвы: | |
Вес: | 294 грамм/пара (EU42) |
Размер: | EU42 |
Цвет: | Белый |
ОсобенностиЛёгкая нейлоновая подошва, армированная стекловолокном для передачи мощностиДышащая 3D сетка для оптимальной вентиляции та быстрого высыханияРемешок T1-Quickstrap и невероятно широкий вход облегчают обувание и позволяют молниеносно производить переходыАсимметричная петля на пятке позволяет быстро надевать обувь во время сменыСовместимость с шипами SPD-SLТехнологии:Расширенный диапазон регулировки шипов
У определённых моделей увеличенный диапазон размещения шипов, что обеспечивает более широкие возможности для индивидуальных потребностей
SPD-SL
Профессиональные гонщики предъявляют повышенные требования к таким характеристикам педалей как: оптимальная передача энергии и прочность. Технология изготовления низкопрофильных педалей рассчитана на широкий круг велосипедистов, включая гонщиков всех уровней и любителей фитнес-катания. SPD-SL - это платформенные шоссейные педали, которые разработаны в системе с обувью Shimano для лучшей передачи энергии от ваших ног к велосипеду. Для профессионалов сверхширокий низькопрофильный шип более равномерно распределяет энергию по более широкой поверхности и эффективнее передаёт её на велосипед даже при пиковых нагрузках на педали. Отсутствуют потери движения. Отсутствуют потери на изгиб, зазоры или несоответствие конструкции туфли и педали. Это главное преимущество, которое позволяет побеждать в гонках. Такая же энергоеффективность, которая возвышает профессионалов на пьедестал, увеличивает эффективность катания и велосипедистов других категорий.
>Эффективность передачи энергии
SPD-SL - улучшенная платформа для шоссейников. Эта платформа была разработана специально для шоссейных велосипедистов мирового класса. Скоординированная работа педали и шипа обеспечивает больше эффективности в передаче энергии при экстремальных нагрузках педалирования в гоночных соревнованиях.Дополнительные изображения