Втулки и эксцентрики | Купить велосипедные втулки ▷ velosiped.com

Втулка — одна из основных деталей ходовой части велосипеда, которая обеспечивает вращение колеса вокруг оси и двигает велосипед. От качества втулки зависит накат велосипеда и его потребительские характеристики (долговечность, прочность, межсервисный интервал и т.д.).

Задняя втулка также выполняет передачу крутящего момента от звёзд к колесу через барабан втулки, а ещё может выполнять дополнительные функции, например торможение и/или переключение передач, поэтому имеет конструкцию немного сложнее конструкции передней втулки.

Велосипедные втулки производят из сплавов стали, алюминия, магния, титана и карбонового волокна. Корпус металлической втулки изготовляется методами горячей штамповки, холодной штамповки, литьём или фрезеровкой на станке с ЧПУ из цельного биллета.

В зависимости от типа тормозов, втулки разделяют на модели под ободной тормоз (V-brake, U-brake, кантилеверы, клещевые тормоза и т.д.), под дисковый тормоз (крепление на 6 болтов или Shimano Centerlock) и под ножной тормоз (большинство втулок для ситибайков и втулки с планетарными передачами).

В зависимости от количества отверстий в ободе, втулка може иметь 12, 16, 18, 20, 21, 24, 28, 32, 36, 40 или 48 отверстий для спиц.

Втулки отличаются по типу спиц: с загнутыми головками (J-bend) и прямые (straight pull). Преимущество втулок под спицы J-bend заключается в универсальности: вы можете выбирать из большого количества схем спицовки, что определяет ходовые качества колеса и его прочность, но недостаток заключается в большем весе из-за необходимости иметь усиленные фланцы, чтобы колесо служило вам долго и надёжно. Преимущество втулок под прямые спицы заключается в уменьшении веса, но недостатком является то, что схема спицовки выбрана по умолчанию и вы не можете её изменить. Также, втулки под прямые спицы стоят дороже, чем их традиционные аналоги из-за сложности металлообработки.

Во втулках могут использоваться конусные радиально-упорные насыпные подшипники качения (например, Shimano) или неразборные подшипники закрытого типа (промышленные подшипники). Последние почти вытеснили насыпные подшипники с рынка и даже Shimano начинает предлагать втулки на промах. Насыпные подшипники имеют более высокий ресурс, они легче, лучше и легче катят, однако требуют периодической настройки и обслуживания. Также, втулки на конусах дорогие в производстве. Промышленные подшипники имеют худший накат (до 90% (!) трения в подшипнике вызывают полимерные заглушки от попадания воды и грязи), однако выигрывают в том, что не требуют регулирования и обслуживания. Изношенный подшипник просто меняется на новый.

Диаметр оси втулки зависит от её назначения и может варьироваться в диапазоне от 9 до 20 мм и иметь ширину от 72 мм (складной велосипед) до 186 мм (втулка фэтбайка). Втулки соответствуют стандартам совместимости с рамой и вилкой. Например, шоссейный велосипед с ободными тормозами использует стандарт 100/130 QR, где 100 мм — это ширина передней втулки и соответственно спейсинг вилки, 130 — ширина задней втулки и спейсниг рамы, а QR — это система крепления к вилке и раме на эксцентрике (quick release). Горный велосипед, например, будет требовать втулки Boost 110х15/Boost 148х12 thru-axle, где Boost 110 — это ширина между дропаутами амортизационной вилки, 15 — диаметр оси, которая используется в данной вилке, Boost 148 — это ширина между дропаутами рамы, 12 — диаметр оси, которая используется в данной раме, а thru-axle — это тип оси, что соединяет левый и правый дропаут и удерживает втулку между ними. Стандартов втулок существует огромное количество и чтобы не растеряться, тщательно читайте характеристики вашего велосипеда в мануале и сопоставляйте с характеристиками компонентов в описании на сайте.

Планетарная втулка — это тип втулки, в корпусе которой размещён механизм изменения передаточного числа трансмиссии. Такая втулка выполняет функцию переключения передач. При этом отпадает необходимость в громоздкой кассете, которая открыта для влаги и грязи и за счёт закрытости системы, планетарная втулка имеет долгий межсервисный интервал и дольше, чем традиционная трансмиссия, не требует обслуживания. Недостатком такой втулки является меньший КПД системы, поэтому на спортивных велосипедах она не используется.

В данном разделе вы можете приобрести передние и задние втулки Shimano, FireEye, Chosen, Formula, Longus.

Велосипедные втулки и эксцентрики

Цена: