Это русская версия сайта. Хотите перейти на украинскую?
Тросы и рубашки — это вспомогательные элементы трансмиссии и тормозов, которые передают тягу от рычага манетки или тормозной ручки к переключателю или тормозному калиперу.
Тросики для трансмиссии имеют диаметр 1.1-1.2 мм и концевик для удержания в манетке в виде цилиндра 4.4x4.4 мм для трансмиссий Shimano и Sram, или 3.9x5мм для трансмиссий Campagnolo.
Тормозные тросики имеют диаметр 1.5-1.6 мм и концевик в виде цилиндра 7x6 мм для тормозных ручек MTB, грибообразный концевик 6x11 мм для шоссейных тормозных ручек Shimano и SRAM, 5.5x11.5 для Campagnolo.
Для обеспечения определённых характеристик, тросики изготавливают из разных материалов, с разным количеством волокон, подвергают специальным обработкам:
Для проведения тросика от манетки к переключателю используется кожух (рубашка), который помогает сохранить жёсткость системы на криволинейных участках. Для проведения на прямых участках кожух, как правило, имеет упоры в раме.
Рубашка имеет не менее 3 слоёв и состоит из внешней полимерной основы, металлической оплётки (продольной или спиральной) и полимерной подложки, по которой скользит тросик. Качество скольжения зависит от качества изготовления и комбинации слоёв. Для улучшения скольжения внутреннюю часть рубашки смазывают.
Для трансмиссионных тросов применяется рубашка с внешним диаметром 4-5 мм. Для тормозов — диаметр 5 мм.
Для защиты краёв рубашек, защиты от грязи и влаги внутри, а также для надёжного удержания в упорах рамы, на края надеваются концевики рубашек. Они изготавливаются из пластика, латуни или алюминия.
Для защиты тросиков от распускания их обжимают концевиками тросиков.