Вилки

Вилка держит переднее колесо и позволяет управлять велосипедом благодаря вращению вокруг геометрической оси штока. Вилка опирается на подшипники рулевого стакана, которые обеспечивают плавное и лёгкое движение руля.

В зависимости от назначения, вилки разделяются на жёсткие и амортизационные. Жёсткие вилки используются на дорожных велосипедах, ситибайках, шоссейниках и других, где необходимость в амортизации не обязательна, а лёгкость конструкции имеет большее значение.

В большинстве дисциплин МТБ (кросс-кантри, эндуро, all-mountain, downhill, freeride, dirt-jumping) требуется амортизация для обеспечения контролированного управления на сложном рельефе. Велосипедная амортизационная вилка позволяет проезжать сложные участки трассы с препятствиями в виде ям, кочек, кикеров, трамплинов, дропов и камней с уверенным контролем. Сильные удары хорошо гасятся вилкой, улучшая контроль и уверенность управления.

Амортизационные вилки бывают разные по конструкции: телескопическая пружинно-эластомерная, телескопическая пружинно-масляная, телескопическая воздушно-масляная, телескопическая на роллерных подшипниках (Lefty), рессорная (Lauf), коленчатого типа (Trust), и др. Наиболее распространёнными являются телескопические вилки, в которых реализованы настройки отскока (rebound), компрессии (compression), переднагрузки (preload) и т.д. В воздушно-масляных вилках жёсткость регулируется давлением воздуха.

По конструкции телескопические амортизационные вилки разделяют на:

• Однокоронная
• Двухкоронная
• Перевёрнутая
• Одноногая

К основным характеристикам телескопических амортизационных вилок относятся:

• Ход вилки или "travel" — чем больше ход, тим большие препятствия может отрабатывать вилка
• Жёсткость: воздушно-масляные вилки можно настроить на любой вес райдера и его предпочтения подбором давления воздуха, а жёсткость пружинных вилок регулируется подбором пружины, которая соответствует весу райдера
  
• Диаметр ног (также влияет на жёсткость): чем больше диаметр ног вилки, тем более жёсткой и прочной будет конструкция и тем большие препятствия вилка отрабатывает
• Стандарт штока вилки и его форма (1.1/8", 1.1/4", 1.1/8"-1.1/4", 1.1/8"-1.1/2", прямой шток, конусный шток и т.п.)
• Вылет дропаутов (offset): влияет на геометрию велосипеда и его управление

В большинстве телескопических амортизационных вилок существуют настройки параметров работы, с помощью которых велосипедист может подогнать её под свои потребности. Основные параметры настроек работы вилки:

1. Компрессия (compression) — скорость сжатия вилки
2. Отскок (rebound) — скорость разжатия вилки
3. Преднагрузка (preload) — первоочередное сжатие покоя
4. Прогрессия (progression) — увеличение сопротивления вилки сжатию с увеличением хода
5. Блокировка (lockout)

Вилка может иметь крепление под разные типы тормозов: V-Brake, кантилеверы, дисковые. Современные вилки в 99% случаев имеют крепление под дисковые тормоза (Post Mount, IS, Flat Mount).

В данном разделе нашего магазина вы можете купить велосипедную амортизационную вилку RockShox, SR Suntour.