(044) 227–33–55 (095) 626–68–85 (096) 721–42–11 пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-19:00, нд 10:00-18:00

товарів 0

сума 0 грн

03 серпня 2018

Основне про велокомп'ютери

Сучасний велокомп'ютер представляє собою досить складний прилад, котрий виконує велику кількість інформативних функцій.

Основні функції, що є в кожному велокомпьютері:

• Визначення поточної швидкості

• Пробіг велосипеда до останнього скидання (DST)

• Загальний пробіг велосипеда (одометр - ODO)

• Годинник.

На додачу до основних, більшість велокомп'ютерів мають і додаткові функції

• Час в дорозі до останнього скидання (TM)

• Загальний час в дорозі

• Середня та максимальна швидкість

• Порівняння середньої швидкості та поточної (парсер) (стрілка показує, чи ви рухаєтесь швидше за середню, чи повільніше)

• Частота педалювання (каденс) (CAD)

• Частота серцевих скорочень (HR)

• Витрата калорій

• Збереження викиду CO2 відносно викидів автомобіля

• Економія пального відносно витрат для автомобіля

• Потужність педалюваня

• Температура повітря

• Висота над рівнем моря (альтиметр)

• Різноманітні показники змін висоти (нахил підйому/спуску, градієнт, набір, скидання)

• GPS

• Та ін....

Додатково, для зручності користування пристроєм, його оснащують деякими особливостями, такими як:

• Автоматичне вмикання під час старту та вимикання

• Можливість програмування дисплею (відображення функцій та показників)

• Енергозберігаючі режими

• Можливість установки на двох різних велосипедах (з різним розміром коліс) та збирання інформації як окремої (кілометраж, час в дорозі на одному з велосипедів), так і загальної - сума кілометражу.

• Підсвічування екрану

• Вибір мови відображення

• Передача сигналу на смартфон через протоколи ANT+ / Bluetooth

Основний принцип дії велокомп'ютера досить простий: на спицю переднього (або заднього) колеса кріпиться магніт, тоді як навпроти нього на вилці/пері кріпиться датчик (всередині якого встановлений електромеханічний пристрій - геркон, котрий при внесенні в магнітне поле замикає сигнальний ланцюг). Таким чином, при русі велосипеда, виникає послідовність електричних імпульсів, частота котрих залежить від частоти обертання колеса, а значить і від швидкості руху. Рахуючи ці імпульси, велокомп'ютер за тривіальними формулами розраховує всі останні параметри, використовуючи заздалегіть введену користувачем довжину окружності колеса велосипеда.

Для відображення показників каденсу (частоти обертів педалей), потужності педалювання, частоти серцевого ритму необхідні додаткові датчики, які часто бувають відсутні у комплектації велокомп'ютера, тому цей момент бажано перевіряти.

Датчик каденсу кріпиться на заднє перо, тоді як магніт для активації датчика - на шатун.

Також деякі дорогі велокомп'ютери можуть не мати датчиків взагалі, у випадку наявності GPS модуля, в такому випадку швидкість та інші показники визначаються саме завдяки передачі сигналу по GPS.

Вибір велокомп'ютера - справа досить захоплива. Завжди хочеться побільше функцій, покрутіше фірму і т.д. Реально ж, для себе варто чітко визначити, які функції вам можуть дійсно знадобитись. Цілком можна кататись з велокомп'ютером, що має мінімум функцій, і він буде слугувати довго і надійно.

Одне з найслабкіших місць велокомп'ютерів - це дроти до датчиків. Тому, при монтажі необхідно ретельно протягувати дроти, обертаючи навколо рубашки гальм для виключення вільного коливання, через яке дроти можуть зачепитись за гілки кущів/дерев чи ін. Для уникнення проблем з дротами, виробники велокомп'ютерів налагодити випуск бездротових моделей. Датчик обертання колеса об'єднані в одному корпусі з передатчиком. Відповідно в сам велокомп'ютер вбудовано прийомник.

До налаштувань велокомп'ютера можуть відноситись: розмір колеса велосипеда (в см чи мм), вибір відображення в "кілометрах" чи "милях", відображення часу в 12/24 системі, вага/вік вершника.

Потреби, що пред'являються до велокомп'ютерів, можна коротко описати наступними словами: велокомп'ютер повинен бути стійким до таких природних явищ, як дощ, прямі сонячні промені, високі та низькі температури. Те саме можна сказати і про дроти, що з'єднують комп'ютер з датчиками, які розміщені на велосипеді. Те, що електроніка повинна спокійно витримувати вібрації та удари, мається на увазі за замовчуванням. 

Сучасні велокомп'ютери зазвичай повністю відповідають цим потребам, за виключенням, можливо, повноцінної роботи в умовах низьких температур, хоча, як показує практика, якісні велокомп'ютери відмінно працюють при відмінних температурах. Єдиною проблемою може стати повільне перемикання РК дисплею через замерзання, при цьому сам велокомп'ютер продовжує нормально обробляти дані.