2410 грн
Велосипедна покришка (шина) — компонент велосипеда, який безпосередньо контактує з дорожною поверхнею, утворюючи достатню силу тертя для зчеплення з нею. Покришка забезпечує захист обода, амортизуючи коливання при їзді і є головною складовою комфорту на велосипеді.
Велосипедні покришки виготовляються з натурального або синтетичного каучука з додаванням різних полімерних матеріалів, які визначають ті чи інші характеристики гуми. Гума є дешевим матеріалом, але остаточну вартість покришки визначають конструктивні особливості та наявність певних додавань в компаунд. В свою чергу, компаунд — це «склад», композиція на основі різних полімерів та мономерів, які надають покришці певних властивостей, наприклад, міцного зчеплення на мокрій поверхні. В покришці для різних її частин можуть застосовуватись різні компаунди, наприклад, більш твердий та витривалий в центрі та більш м'який та чіпкий на плечах ліворуч та праворуч від плями контакту.
Велосипедна покришка складається з:
Бортувальний трос — це дріт зі сталі чи кевлару, який утримує покришку на ободі.
Корд — це основний каркас шини, який виготовляється з нейлонових волокон методом переплетення хрест-навхрест. Залежно від щільності корду та товщини волокон буде залежати вага і ходові якості. В дешевих покришках використовується невелика кількість товстих волокон (30 TPI, де число вказує на кількість пучків волокон на 1 дюйм), в дорогих — навпаки, велика кількість тонких (наприклад, 120 TPI). Покришка з товстим кордом буде більш грубою на ходу, покришка з тонким каркасом — більш приємною та піддатливою, але й більш дорогою у виробництві.
Борта шини — це бічна частина, яка не вступає в безпосередній контакт з поверхнею дороги, але виконує важливу функцію підтримання форми покришки.
Протектор — це набір повторюваних рельєфних виступів (блоків), призначений для зчеплення з дорожним покриттям. Головним чином визначає ходові властивості покришки (накат, зносостійкість, зчеплення) і її призначення. Протектор складається з цетральної доріжки та бокових ґрунтозачепів. Форма блоків покликана покращувати зчеплення на певних типах поверхні, а прорізи (порожній простір між блоками) відводить вологу з-під плями контакту, що покращує зчеплення на мокрій поверхні. Покришка без протектора називається «слік».
Зимові покришки мають металеві шипи, що вгризаються в лід. Шипи мають схильність до самозаточування.
Залежно від призначення, покришки мають безліч розмірів і форм. Основними показниками є діаметр колеса (обода) та ширина.
Велопокришки маркують наступним чином:
Велосипедні покришки можуть мати захист від проколів, яким служить додаткова вставка матеріалу (тканина, гума, арамід, інший полімерний матеріал) під протектором. Слід розуміти, що додатковий захист збільшує вагу покришки і не гарантує абсолютного захисту, тобто навіть захищену покришку можна проколоти, однак захист суттєво знижує вірогідність та частоту проколів.
Зверніть увагу! Вага покришки, що вказана в характеристиках, є наближеною, оскільки специфіка виробництва гумової суміші та самої покришки не дозволяє виготовити абсолютно ідентичні за вагою вироби. Різниця ваги між однаковими покришками може сягати понад 50 грамів для покришок MTB і 20 грамів для шосейних покришок.
В даному розділі ви можете купити велосипедні покришки Schwalbe, Continental, Michelin, Maxxis, KLS, Longus.