Системи шатунів та запчастини

Система шатунів — центральний вузол велосипеда, завдяки якому здійснюється передача крутного моменту від м'язів райдера до колеса.

Системи шатунів поділяються на:

Неінтегровані (каретка, набір лівого і правого шатуна з зірками — кожен компонент є окремим і замінним)
Інтегровані (вал каретки впресовано в правий шатун, підшипники впресовуються в раму або в окремі чашки каретки)

Для виготовлення шатунів застосовують:

Сталь (дешеві велосипеди або BMX)
Кований або фрезерований алюміній (переважна більшість велосипедів будь-яких типів)
Титан
Карбон
Магнієвий сплав

Для зниження ваги в якості матеріалу для зірок використовують сталь, алюміній, титан та карбон. Алюміній — найбільш оптимальний матеріал, що забезпечує розумний баланс довговічності трансмісії, ваги та сумарної вартості володіння. Титанові та карбонові зірки шатунів є екзотикою і дуже рідко зустрічаються на ринку. Карбонові зірки є в прямому сенсі слова одноразовими і служать не довше 300 км.

Системи шатунів також розрізняють за типом кріплення:

Під клин (застаріла система родом з 40-х років XX сторіччя, може зустрічатись на радянських велосипедах)
Під квадрат (застаріла система, але дуже багато велосипедів все ще використовують її через доступність та простоту обслуговування)
Під шліц (були популярні на початку-середині нульових, але вже витіснені інтегрованими системами)
Інтегровані (найбільш сучасна і розповсюджена на сьогодні система)

Шліцьові системи шатунів бувають:

Octalink v.1
Octalink v.2
Truvativ Powerspline
Truvativ HammerSchmidt
ISIS
Сплайнові для BMX 19 мм

Інтегровані системи шатунів використовують окремі чашки каретки з підшипниками всередині або підшипники, запресовані прямо в каретковий вузол рами. Вал жорстко запресований у правий шатун (Shimano Hollowtech, LOOK та безліч інших) або розрізний зі з'єднанням Хірта (зубчасте з'єднання папа/мама, що використовується в системі Campagnolo Ultra Torque), де половинки валу запресовані у лівий та правий шатун відповідно.

Конструкція інтегрованих шатунів передбачає порожнисту вісь з метою зниження ваги та збільшення жорсткості. Розрізняють системи з діаметром валу 24 мм (Shimano Hollowtech II) та 30 мм (Rotor та інші). Сумісність залежить від стандарту каретки вашої рами. Системи з валом 24 мм можна встановити навіть на застарілі велосипеди, системи з валом 30 мм можуть викликати проблеми сумісності на тих рамах, де отвір кареткового вузла не дозволяє встановити достатньо потужні підшипники, хоча сам вал проходить вільно і лишається простір для встановлення тонкого (і слабкого) підшипника. Шатуни з валом 30 мм краще встановлювати на рами з кареткою oversized (BB86/92, BB30, BBRight, OSBB, BB30a, PF30, T47, BB386 EVO, BB392 EVO, ThreadFit 82.5, BB95).

Системи шатунів можуть мати від 1 до 3 зірок, а кількість зубців залежить від призначення велосипеда і ваших вподобань. Довжина шатунів дорівнює 110-180 мм від дитячих велосипедів до велосипедів XXL під високого на зріст райдера (понад 2 м). Зазвичай, велосипеди для дорослих пропонуються з шатунами 165, 170, 172.5 та 175 мм, також виробники пропонують групсети з таким діапазоном. Шатуни меншого або більшого розміру зустрічаються на ринку рідко і потребують зусиль для пошуку.

За конструкцією шатуни можуть бути як склепані, так і розбірні. Розбірна конструкція дозволяє виконувати заміну зношених зірок не викидаючи всю систему. Існує багато посадкових стандартів під болти (B.C.D. або bolt circle diameter) та шліц (Shimano Direct Mount, RaceFace Cinch, SRAM Direct Mount, Cannondale, тощо).

Шатуни

Ціна:

Ціна: